Παρατίθενται στοιχεία για την πρόοδο όλων των έργων:
Ελληνικό
Χαϊδάρι
Περιστέρι
Αγία Παρασκευή
Πειραιάς
Γραμμή 4
Μελλοντικές Επεκτάσεις
Το μεγαλύτερο μέτωπο έργων Μετρό που έχει ποτέ υλοποιηθεί στην Ελλάδα προχωράει σήμερα με εντατικούς ρυθμούς. Όλοι οι εργαζόμενοι της ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ενώνουν καθημερινά τις προσπάθειές τους για να παραδώσουν τους σύγχρονους Σταθμούς Μετρό σε μια σειρά νέων περιοχών της Αθήνας, στο Περιστέρι, στην Ανθούπολη, στο Χαϊδάρι, στην Αγία Παρασκευή, στην Ηλιούπολη, στον 'Aλιμο, στην Αργυρούπολη και στο Ελληνικό.
Τον Μάιο 2007 δόθηκε σε λειτουργία η επέκταση της Γραμμής 3 του Μετρό από το Μοναστηράκι προς το Αιγάλεω, μήκους 4,3 χμ., με 3 σύγχρονους Σταθμούς. Το δίκτυο του Μετρό συνεχίζει να επεκτείνεται με νέους Σταθμούς και ήδη σε προχωρημένο στάδιο κατασκευής βρίσκεται η περαιτέρω επέκταση της Γραμμής 3 προς το Χαϊδάρι, μήκους 1,5 χλμ. με έναν νέο Σταθμό. Συγκεκριμένα σήμερα έχουν ολοκληρωθεί τα έργα πολιτικού μηχανικού στον σταθμό και στη σήραγγα και σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες αρχιτεκτονικών τελειωμάτων και η εγκατάσταση ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού. Σημειώνεται ότι στην ίδια εργολαβία έχει ενταχθεί και η κατασκευή Χώρου Στάθμευσης ΙΧ οχημάτων, ακριβώς δίπλα από τον Σταθμό, συνολικής χωρητικότητας 380 θέσεων ΙΧ.
Παράλληλα, ένας από τους μεγαλύτερους Δήμους της χώρας, ο Δήμος Περιστερίου, θα αποκτήσει ακόμα δύο νέους Σταθμούς Μετρό, μετά την επιτυχή ολοκλήρωση και λειτουργία του Σταθμού ΑΓΙΟΣ ΑΝΤΩΝΙΟΣ το καλοκαίρι του 2004. Στο στάδιο αρχιτεκτονικών τελειωμάτων βρίσκονται τα έργα στους Σταθμούς ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ και ΑΝΘΟΥΠΟΛΗ, ενώ στην ίδια εργολαβία έχει ενταχθεί και η ενοποίηση και ανάπλαση της ομώνυμης πλατείας του Δήμου, η οποία θα καλύπτει μια συνολική έκταση 10.000 τμ. Παράλληλα, ολοκληρώθηκαν το καλοκαίρι του 2008 οι εργασίες διάνοιξης των υπολοίπων 350 μέτρων σήραγγας και το σύνολο της επέκτασης της Γραμμής (1,5 χλμ.) έχει πλέον κατασκευαστεί. Πρόσφατα ξεκίνησε η εγκατάσταση των σιδηροτροχιών και του ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού κατά μήκος της επέκτασης.
Το έργο της επέκτασης της Γραμμής 2 προς το Ελληνικό θα προσθέσει στο δίκτυο του Μετρό της Αθήνας 5,5 χλμ υπόγειας Γραμμής και 4 νέους Σταθμούς (ΗΛΙΟΥΠΟΛΗ, ΑΛΙΜΟΣ, ΑΡΓΥΡΟΥΠΟΛΗ, ΕΛΛΗΝΙΚΟ). Σήμερα, εκτελούνται κατασκευαστικές εργασίες σε 16 εργοταξιακούς χώρους (Σταθμοί, φρέατα εξαερισμού, υπόγειος χώρος εναπόθεσης συρμών του έργου) κατά μήκος της Λεωφόρου Βουλιαγμένης, δίχως να επηρεάζεται η κυκλοφορία των οχημάτων και διατηρώντας ανέπαφο το πράσινο στην κεντρική νησίδα της Λεωφόρου.Το Μηχάνημα Διάνοιξης Σηράγγων, με αφετηρία το φρέαρ «Σούρμενα», αθόρυβα και δίχως καμία όχληση στη λειτουργία της πόλης, ολοκλήρωσε την κατασκευή των 5295 μέτρων σήραγγας τον Δεκέμβριο του 2008 και σήμερα έχει πλέον απομακρυνθεί από το έργο. Πρόσφατα ξεκίνησε η εγκατάσταση του ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού κατά μήκος της επέκτασης.
Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκονται σήμερα οι κατασκευαστικές εργασίες στον Σταθμό ΑΓΙΑ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ. Ο σταθμός ΝΟΜΙΣΜΑΤΟΚΟΠΕΙΟ δόθηκε στο επιβατικό κοινό στις 2 Σεπτεμβρίου 2009 ενώ από τις 23 Ιουλίου 2010 λειτουργεί και ο Σταθμός ΧΟΛΑΡΓΟΣ. Με την ίδια εργολαβία, στον Σταθμό ΝΟΜΙΣΜΑΤΟΚΟΠΕΙΟ-που είναι ο πρώτος Σταθμός Μετρό επί της Λεωφ. Μεσογείων που συναντούν οι προερχόμενοι από την Αγία Παρασκευή, τα Μεσόγεια και τα Ανατολικά παράλια της Αττικής-λειτουργείι Σταθμός Μετεπιβίβασης από και προς λεωφορειακές γραμμές. Τέλος, δόθηκε στο κοινό και υπόγειος χώρος στάθμευσης συνολικής χωρητικότητας 630 θέσεων ΙΧ οχημάτων.
Το Μετρό της Αθήνας, επεκτείνεται και προς την Αγία Βαρβάρα, τον Κορυδαλλό, τη Νίκαια, τα Μανιάτικα και τον Πειραιά, με 6 νέους Σταθμούς και 7,6 χλμ. υπόγειας γραμμής. Η Αττικό Μετρό Α.Ε. επαναδημοπράτησε στις 21 Νοεμβρίου 2008 τον σχετικό διαγωνισμό και στις 13 Φεβρουαρίου 2009, 6 τεχνικοί όμιλοι/κοινοπραξίες εκδήλωσαν το ενδιαφέρον τους για την κατασκευή του έργου. Η κατασκευή της περαιτέρω επέκτασης της Γραμμής 3 προβλέπεται να ξεκινήσει την Ανοιξη του 2010, με την προϋπόθεση ότι δεν θα υπάρξουν εντάσεις, προσφυγές κλπ στον διαγωνισμό.
