Πρόοδος έργου

Πρόοδος έργου Θεσσαλονίκης

Μετρό Θεσσαλονίκης

Το Μετρό Θεσσαλονίκης είναι το μεγαλύτερο συγκοινωνιακό, αναπτυξιακό και περιβαλλοντικό έργο υποδομής που κατασκευάζεται σήμερα στη χώρα μας, μία επένδυση που για τις δύο υπό κατασκευή γραμμές ξεπερνάει το 1,5 δισ. ευρώ. Η ολοκλήρωσή του θα αναβαθμίσει τη Θεσσαλονίκη σε μια σύγχρονη ευρωπαϊκή πόλη, αλλάζοντας τη μορφή του αστικού τοπίου και βελτιώνοντας ριζικά την καθημερινότητα των πολιτών.

Σύμφωνα με τον προγραμματισμό της Αττικό Μετρό Α.Ε., το έργο προβλέπεται να λειτουργήσει εντός του 2023.

Το Μετρό Θεσσαλονίκης (Βασικό Έργο) έχει μήκος γραμμής 9,6 χλμ., 13 σύγχρονους σταθμούς και ένα Αμαξοστάσιο, συνολικής έκτασης 55 στρεμμάτων, στης περιοχή της Πυλαίας.

Προβλέπεται να έχει 18 υπέρ-αυτόματους driverless συρμούς τελευταίας τεχνολογίας, πλήρως κλιματιζόμενους και συστήματα αυτόματων θυρών επί των αποβάθρων κάθε σταθμού για καλύτερη εξυπηρέτηση και μέγιστη ασφάλεια του επιβατικού κοινού.

Με την ολοκλήρωση της κατασκευής του Βασικού Έργου και της Επέκτασης προς Καλαμαριά, αναμένεται να εξυπηρετούνται καθημερινά 313.000 επιβάτες. Επιπροσθέτως, με τη λειτουργία του έργου στο σύνολο του, θα κυκλοφορούν καθημερινά περίπου 57.000 ΙΧ οχήματα λιγότερα, επιφέροντας αντίστοιχα μείωση των ρύπων CO2 κατά 212 τόνους ημερησίως.

Αξίζει να σημειωθεί ότι ενσωματώνοντας στην κατασκευή του τα πιο σύγχρονα τεχνολογικά δεδομένα σε συνδυασμό με τις πιο απαιτητικές προδιαγραφές ποιότητας και λειτουργικότητας, το Μετρό της Θεσσαλονίκης αναμφισβήτητα θα αποτελέσει το πιο σύγχρονο Μετρό στην Ευρώπη.


Print Friendly, PDF & Email

Πρόοδος έργου

Σεπτέμβριος 2019

Σταθμός ΝΣΣ: Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες εγκατάστασης δικτύου πυρανίχνευσης καθώς και οι εργασίες εγκατάστασης ανελκυστήρων.

Σταθμός ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ: Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες κατασκευής της κεντρικής νησίδας της οδού Μοναστηρίου.

Σταθμός ΑΓΙΑΣ ΣΟΦΙΑΣ: Ολοκληρώθηκαν οι εργασίες κατασκευής των μικροπασσάλων της θεμελίωσης. Σε εξέλιξη βρίσκεται η κατασκευή μόνιμης επένδυσης της βόρειας πρόσβασης, η εκσκαφή και προσωρινή αντιστήριξη της νότιας πρόσβασης καθώς και η κατασκευή εσωτερικών τοιχίων οπλισμένου σκυροδέματος.

Σταθμός ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ: Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες εγκατάστασης αεραγωγών αποβάθρας, τοποθέτησης ηχοαπορροφητικής επένδυσης στα φρεάτια αερισμού και εγκατάστασης του συστήματος πυρανίχνευσης.

Σταθμός ΠΑΠΑΦΗ: Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες εγκατάστασης του συστήματος πυρανίχνευσης και αεραγωγών αποβάθρας.

Σταθμός ΒΟΥΛΓΑΡΗ: Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες τοποθέτησης ηχοαπορροφητικής επένδυσης στους τεχνικούς χώρους.

ΑΜΑΞΟΣΤΑΣΙΟ:
Κτηριακό Συγκρότημα ΙΙ: Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες τοποθέτησης επικάλυψης στέγης στο τμήμα V και εγκατάστασης δικτύου κλιματισμού.

Σήραγγες ΤΒΜ: Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες συναρμολόγησης της σιδηροδρομικής επιδομής στις σήραγγες του τμήματος του έργου από τον σταθμό «ΑΝΑΛΗΨΗ» μέχρι το Αμαξοστάσιο.

Print Friendly, PDF & Email

Αύγουστος 2019

Σταθμός ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ: Ολοκληρώθηκε η κατασκευή πλάκας οροφής του σταθμού στο βόρειο τμήμα.
Σταθμός ΑΓΙΑΣ ΣΟΦΙΑΣ: Ολοκληρώθηκαν οι εργασίες απόσπασης της υπόκαυστης κατασκευής στη νότια πρόσβαση. Σε εξέλιξη βρίσκεται η κατασκευή μικροπασσάλων θεμελίωσης.
ΑΜΑΞΟΣΤΑΣΙΟ:
Κτηριακό Συγκρότημα ΙΙ: Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες κατασκευής βιομηχανικών δαπέδων αποβαθρών καθώς και οι εργασίες εγκατάστασης εξοπλισμού ισχύος έλξης και σηματοδότησης.
Σήραγγες ΤΒΜ: Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες διανομής σιδηροτροχιών, τοποθέτησης στρωτήρων και κατασκευής της πλωτής πλάκας τροχιάς 1 σε τμήμα των σηράγγων του έργου.

Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες Η/Μ εγκαταστάσεων στους σταθμούς ΝΣΣ, Δημοκρατίας, Σιντριβάνι/Έκθεση, Πανεπιστήμιο, Παπάφη, Ευκλείδης, Φλέμινγκ, Ανάληψη (Σταθμός και Διακλάδωση) και Νέα Ελβετία.

Print Friendly, PDF & Email
Scroll Up
Μεγέθυνση / Σμίκρυνση